十大配资软件公司总数过300，战争爆发后却罕见，基辅的-80UD坦克哪去了？_生产_出口_军队

提到苏联军事工业的代表之一十大配资软件公司，T-80UD坦克绝对是一个不可忽视的存在。对于很多人来说，这款坦克并不陌生。实际上，T-80UD的诞生源于苏联军队对早期T-80坦克所使用的TDD-1000燃气发动机的不满。这个发动机的性能让人难以接受，导致了它在长期使用中的各种问题。换句话说，T-80UD本质上是一款搭载柴油发动机的T-80坦克。除此之外，T-80UD与标准T-80坦克在外形和其他大部分技术参数上并没有显著的区别。

T-80UD的研发始于1981年，进入实验阶段，并在1983年开始了更为广泛的测试。然而，在测试过程中，发现了不少问题和不足，这导致T-80UD在接下来的几年中处于持续的改进和调整之中。直到1986年，T-80UD才结束了漫长的测试期，正式进入生产阶段。到1991年，苏联解体前，苏联军事工业总共生产了大约800辆T-80UD坦克。不过，值得注意的是，这800辆并不包括所有的T-80UD坦克产量，因为苏联解体后，基辅的马雷舍夫工厂依然在利用遗留的零件，继续生产T-80UD。基辅工厂的追加生产使得T-80UD的总产量在1991年之后进一步增加了50辆。

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然而，苏联解体后，基辅继承的T-80UD并不局限于工厂的生产线，还包括了大约300辆现成的T-80UD坦克。虽然这个数字并不完全准确，但可以推测，基辅从苏联军队继承了大量T-80UD坦克，这为后来的出口和使用提供了基础。坦率来说，尽管T-80UD的数量在整个T-80系列中并不算多，但它在基辅军队中的重要性还是不可忽视的。

值得一提的是，尽管基辅军队手中有着超过300辆T-80UD坦克，随着时间的推移，这些坦克逐渐变得十分罕见。尤其是在基辅与莫斯科开战前，基辅军队实际上并未大规模投入T-80UD，而使用的T-80BV坦克则搭载了不同的燃气发动机。尽管基辅拥有一些其他型号的T-80，但T-80UD坦克并未在战场上露面，这让人不禁思考：这些300多辆T-80UD坦克到底去了哪里？

答案之一，便是基辅在上世纪九十年代末期将这些T-80UD坦克出口到了印度。1997年到1999年间，基辅将320辆T-80UD坦克出口给印度，这笔交易价值约58到65亿美元。其中，1997年交付了105辆，1998年交付了110辆，1999年交付了105辆。这一批交易无疑是基辅军事出口史上的大宗订单，也说明了T-80UD在国际市场上的一定竞争力。然而，这一出口并不能完全解释T-80UD坦克的去向，因为除了这些坦克，基辅军队还可能通过其他途径处理其库存的T-80UD。

另外，基辅在制造T-84“堡垒”坦克时，也采取了“拆解”T-80UD的手段，将部分T-80UD坦克的零部件拆除后，用于生产T-84坦克。基辅的军事工业选择这种方式，可能是为了节省成本和缩短生产周期。虽然具体有多少辆T-80UD被转化成T-84“堡垒”坦克，我们尚不知晓，但根据T-84的生产情况，推测T-80UD的转化数量大致在20辆左右。

此外，基辅军队的T-80UD坦克还可能通过其他渠道流失。例如，在冷战结束后，基辅将一些T-80UD作为礼物赠送给一些国家，包括美国。而在同一时期，基辅还将一些T-80UD坦克作为展示样品，参与了全球多个武器招标活动。然而，由于当时的国际政治环境复杂，虽然T-80UD的性能非常强大，但基辅的影响力和外交资源并未能够使这些坦克成功出口。因此，部分原本作为样品的T-80UD坦克并未返回基辅，导致它们的丧失。

总之，虽然基辅军队继承了大量T-80UD坦克，但它们的消失并非单一原因造成。从出口、拆解到赠送，再到国际招标，这些坦克的去向可谓复杂多样。通过这篇文章，期望能引发更多关于T-80UD坦克去向的讨论和深入研究。

发布于：天津市

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